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2017年09月23日 星期六
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观察者说

铁路部门有责任保障公平的售票秩序

有人将一年一度的春运形容为“最难抢票季”,而随着春运车票的开售,互联网上的“加价抢票”大潮已在键盘和指尖展开。与往年各种免费的刷票神器不同,今年,一些平台推出了加价抢票服务。有专家表示,目前的法律对此尚无直接的禁止性规定,是否合法合规还很难界定,是一个值得探讨的问题。【详细】

更应该关注让高铁变脏的“始作俑者”

新的一年刚开局,我国自北向南大部分国土正经历着一波严重雾霾的考验。面对短期内无法彻底改变的现状,民众在多年的“免疫耐受”之下,多少有了些平常心。包括“不开导航,真找不到家了”等应景段子成了流行。这种语境下,几幅“一辆穿过雾霾区的高铁”的网络图片,短时间内就吸引了大量关注和讨论。【详细】

打造中国高铁品牌,助力国民经济发展

1月3日铁总召开工作会议,对重点工作进行部署,在2017年,将持续推进铁路建设,全面打造中国高铁品牌,实现高铁经济与高铁品牌交相辉映。【详细】

高铁越修越多,为何出行却越难

春运是人类规模最大的迁徙。工业化、现代化的进程,阻挡不了人们对家的思念,将一年一度的春运推到极为重要的位置上,让铁老大成为春运当仁不让的主角。但若买票及运输系统都按春运的需求来设计建设,会造成平时的浪费。春运需求是永远无法满足的,只能尽力。【详细】

年终盘点:“一带一路”六大经济走廊的现状与进展

 中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅等六大经济走廊作为“一带一路”的战略支柱、“一带一路”倡议的主要内容和骨架,将沿线60多个发展中国家列为中国对外交往的优先对象,将“一带一路”战略构想落到了实处。【详细】

高铁WiFi这块肥肉 为何迟迟没有人来抢?

春运来了,不少坐高铁迁徙返乡的人们可能又会思考一个问题,高铁上为何没有WiFi?关于高铁上为何没有WiFi这个问题早在几年前就已经被热议过很多次,呼声由来已久。但每逢春运这个时候这种呼声往往更为迫切。【详细】

春运铁路高退票费利大于弊

铁路部门日前出台退票新规:改签或变更到站后的车票,乘车日期凡是在春运期间(明年1月13日至2月21日)的,退票时一律收取票价20%退票手续费。新规指出,车票一旦出现了改签后再退票的情况,如果乘车日期在春运期间的,则一律按照20%的最高退票费率收取。【详细】

广州站改高铁站,与南站如何平衡发展?

据《新快报》报道,广东省发改委负责人做客节目,透露了广州火车站“转身”的时间表,回应公众关于重复建设高铁站的质疑等问题。他指出,改造广州火车站是为了广州市区的旅客乘坐高铁更加舒适,布局调整,转型升级是必须的。【详细】

“高寒高铁”彰显中国铁路一流建造技术

截至今年12月1日,我国首条高寒高铁——哈大高铁(哈尔滨到大连)已连续安全运营4周年,累计发送旅客1.4亿人次,安全高效开行动车组列车262958列。 自从哈大高铁的开通至今质疑声源源不断,高寒天气对接触网,路基,轨道,列车等等一系列的影响多大相继被人们关注。【详细】
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